在2017年11月13日，长春龙嘉国际机场年旅客吞吐量首次达到了1000万人次，并且正式跨入了全国大型繁忙机场行列，从此长春龙嘉国际机场成为了全国第30家“千万级机场”。

1961年到2001年，吉林机场年旅客吞吐量达到了100万人次。2005年8月27日开始，长春龙嘉国际机场正式投入使用了，长春龙嘉机场的投用结束了吉林省没有民航专用运输机场的历史，很大程度上改善了吉林省民航交通基础设施，并且架起了吉林走向世界的空中桥梁。

长春龙嘉机场通航的第二年旅客吞吐量即突破200万人次。自从2012年突破500万人次后，长春龙嘉机场每年以增速100万人次的速度刷新纪录。2017年11月，长春龙嘉国际机场客运流量达到了1000万名旅客，正式开始跨入千万级机场行列。

长春龙嘉机场靠着撸着袖子加油干的姿态，完美的克服了发展与运行资源极度紧张的矛盾，并且持续实现了较高的客流量增长速度。截止到10月，长春龙嘉国际机场旅客吞吐量同比增长22.5%、航班起降架次增长17.7%，运输架次和旅客吞吐量增速在东北地区四大机场中位列第一。2017年长春龙嘉机场全年旅客吞吐量实现净增长205万人次，年旅客吞吐量将达到1155万人次。目前为止，共有37家航空公司累计运营航线148条，通航城市72个，初步形成了辐射国内、布局东北亚、连接东南亚主要国家和俄罗斯地区重点城市的空中交通网络。

2018年，长春龙嘉国际机场共有36家航空公司参运营，通航了153条航线和74个城市。并且新增了义乌、盐城、榆林和黄山等航点，恢复西宁、温州、越南芽庄和韩国济州岛等航点。

长春龙嘉机场为了弥补航司运力不足短板，所有由吉林机场集团与青岛航空在长春签署航空战略合作协议，分配的运力包含：青岛航空在长春投放3架过夜运力；南航吉林分公司新增2架空客运力，自有运力规模达到24架；南航海南分公司在长春机场停场2架过夜运力。在这一年龙嘉国际机场的停场运力达到了29架，净增5架航班的运力。

长春龙嘉机场在2018夏秋航季计划新增航点航点，是为了“春天快线”的产品。长春龙嘉国际机场与天津机场计划了周航班起降架次为46次，环比增加每周8班，青岛航和川航新增至天津航线。2018到2019冬春航季，长春龙嘉国际机场与天津机场计划周航班量达到了38架次。

长春龙嘉机场为了进一步扩大品牌影响力，2018年开始联合了吉林省和长春市旅游局举办两次航季航线产品推介会，吉林省内支线机场及当地旅游局参会了推介。在同年4月，即使是传统的淡季，长春龙嘉机场通过了夏秋航季推介会实现机场平均客座率85.0%，同比增长3%。

长春龙嘉国际机场在2018年全年完成运输航班9.25万架次，旅客吞吐量达到了1296.95万人次，同比分别增长8.04%和11.20%，旅客吞吐量再创新高。总结来说，长春龙嘉机场全年累计客座率高达84.1%，同比增长了1.8%。

客运流量的增加，标志着长春龙嘉机场的发展变得愈来愈来、愈来愈好，长春机场的人流量愈来愈多，观看长春机场广告的人群就会增大，这样可以促进长春机场广告的投放。